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热轧方管和冷轧方管快的区分方法,热轧方管和冷轧方管都是型钢或钢板成型的工序,它们对钢材的组织和性能有很大的影响,钢的轧制主要以热轧为主,冷轧只用于生产小号型钢和薄板。热轧,优点:可以破坏钢锭的铸造组织,细化钢材的晶粒,并显组织的缺陷,从而使钢材组织密实,力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上,从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体;浇注时形成的气泡、裂纹和疏松,也可在高温和压力作用下被焊合。 缺点:经过热轧之后,钢材内部的非金属夹杂物(主要是硫化物和氧化物,还有硅酸盐)被压成薄片,出现分层(夹层)现象。分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化,并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍,比荷载引起的应变大得多; 不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力,各种截面的热轧型钢都有这类残余应力,一般型钢截面尺寸越大,残余应力也越大。残余应力虽然是自相平衡的,但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。
冷轧是指在常温下,经过冷拉、冷弯、冷拔等冷加工把钢板或钢带加工成各种型式的钢材。 优点:成型速度快、产量高,且不损伤涂层,可以做成多种多样的截面形式,以适应使用条件的需要;冷轧可以使钢材产生很大的塑性变形,从而提高了钢材的屈服点。缺点: 虽然成型过程中没有经过热态塑性压缩,但截面内仍然存在残余应力,对钢材整体和局部屈曲的特性必然产生影响; 冷轧型钢样式一般为开口截面,使得截面的自由扭转刚度较低。在受弯时容易出现扭转,受压时容易出现弯扭屈曲,抗扭性能较差; 冷轧成型钢壁厚较小,在板件衔接的转角处又没有加厚,承受局部性的集中荷载的能力弱。
热轧和冷轧的主要区别是:冷轧成型钢允许截面出现局部屈曲,从而可以充分利用杆件屈曲后的承载力;而热轧型钢不允许截面发生局部屈曲。热轧型钢和冷轧型钢残余应力产生的原因不同,所以截面上的分布也有很大差异。冷弯薄壁型钢截面上的残余应力分布是弯曲型的,而热扎型钢或焊接型钢截面上残余应力分布是薄膜型。热轧型钢的自由扭转刚度比冷轧型钢高,所以热轧型钢的抗扭性能要优于冷轧型钢。
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冷轧管,冷拔管,揉捏管,顶管(2)焊管(a)按工艺分——电弧焊管,电阻焊管(高频,低频),气焊管,炉焊管(b)按焊缝分——直缝焊管,螺旋焊管。按断面形状分类,简略断面钢管——圆形钢管,方形钢管,椭圆形钢管,三角形钢管,六角形钢管,菱形钢管,八角形钢管,半圆形钢圆,其他(2)杂乱断面钢管——不等边六角形钢管,五瓣梅花形钢管,双凸形钢管,双凹形钢管,瓜子形钢管,圆锥形钢管,波纹形钢管,表壳钢管,其他。管材的分类按出产办法分类无缝管——热轧管按壁厚分类——薄壁钢管,厚壁钢管。按用处分类——管道用钢管,热工设备用钢管,机械工业用钢管,石油,地质钻探用钢管,容器钢管,化学工业用钢管,特别用处钢管,其他。是一种具有中空截面,周边没有接缝的长条钢材。钢管具有中空截面,很多用作运送流体的管道,如运送石油,天然气,煤气,水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材比较,在抗弯抗扭强度相一起,分量较轻,是一种经济截面钢材,广泛用于制作布局件和机械零件,如石油钻杆,汽车传动轴,自行车架以及修建施工顶用的钢脚手架等。用钢管制作环形零件,可前进资料利用率,简化制作工序,节约资料和加工工时,如滚动轴承套圈。无缝钢管千斤顶套等,当前已广泛用钢管来制作。钢管仍是各种常规不行短少的资料,等都要钢管来制作。
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