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1.护栏运送到目的地后,人工轻轻卸车,防止塑层磕碰脱落,施工时,将立柱按照安装要求分散开来。
2.钢立柱间距3m,如地形起伏大时可适当缩短间距,围栏底线距地面高度10厘米左右,钢立柱埋深30cm,网围栏松紧度人用力下压小于30cm为宜。(详见护栏结构图)。
3.预埋基坑规格:底座长40cm、宽50cm、高50cm,地下根基用石料灌浆,不得小于40厘米。底座砌砖,水泥罩面。
4.立柱安装时,用水平尺测量垂直度,上下双横线保证上下平行。后检查立柱,是否都已完成浇筑工序。现在,道路护栏的设计也是非常讲究,那么在设计中,我们要考虑哪些因素呢?今天我们就来为大家讲述道路护栏的设计要考虑哪些因素,希望我们的介绍能够对大家在以后的生活中有所帮助,接下来就让我们具体来看看这方面的息,那么一起来看看吧!
近年来,随着国内高速公路建设的飞速发展,安全护栏市场不断扩大,但由于该产品在我国的生产和使用时间不足十年,国家产品标准颁布刚两年,生产厂家对该产品的性能、技术参数、生产工艺掌握各不相同,致使这一产品的质量良莠不齐。有的路段由于采用了防腐工艺处理不当的护栏产品,少则一两年时间,护栏便锈迹斑斑,不仅影响了高速公路的视觉效果,也大大缩短了护栏的有效使用期,同时也增加了维护成本。新颁布的国家标准GB/T18226-2000《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》,将护栏产品的防护分为四类:镀锌、镀铝、镀锌(铝)后涂塑、涂塑。在乡村和污染不严重的地区,可采用单独热浸锌层防护或单独喷塑防护型护栏板,而在重工业区或海岸城市地区,特别是有酸雨的地区,普通热浸锌或喷塑单涂层护栏板未到使用年限就可能失去效用,造成护栏的维护成本大大增加。对于热浸铝护栏,其耐蚀性比普通热浸锌护栏好,但其工艺、技术、成本以及对环境影响等方面的原因,应用范围还不很广。
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